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面對近來傳出台鐵將以十年前核定票價調整案為基礎漲價，立委李昆澤今（20）日要求交通部長賀陳旦全方面考量，並比照捷運提供定期票、轉乘優惠。對此，賀陳旦承諾不會大幅度調漲，同時會研擬常客及轉乘優惠以及自強號、普悠瑪、太魯閣號分級收費。
立委李昆澤表示，台鐵超過20年未調漲票價確實有討論的空間，但每天搭乘台鐵區間車通勤有50萬人次，自強號10萬人次，莒光號跳蛋影片教學youtube也有1萬人次，一年總搭乘人次高達2.3億，若調漲票價影響層面廣，應該要謹慎評估，建議台鐵比照捷運推出轉乘或定期票優惠。
另外，除了祭出優惠措施外，李昆澤認為，台鐵列車分級收費標準應該陰道訓練球更明確，像是自強號、普悠瑪、太魯閣號票價皆相同，但自強號車廂老舊、車速慢，服務品質及舒適度不如其他二款新型列車，希望能夠調降票價做出區隔。
對此，賀陳旦回應，行政院早在十年前就核定台鐵票價調整方案，但因為正逢金融海嘯暫緩實施，這十年來台鐵經營環境嚴峻、外在競爭更激烈，因此，先前已經要求台鐵三個月內重新提出調漲方案。至於短程優惠及分級收費部分會一併納入檢討後，再與專家學者討論決定相關方案。
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台股上周僅3個工作天，加上市場觀望川普國會演說動向，資金處於觀望，使上周五（3日）開低走低，收盤下跌43.59點，收在9648.21點，跌幅0.45%，成交金額新台幣840.08億元。展望3月，投信業者普遍認為即使美國升息機率高漲，但代表景氣好轉，預期台股指數仍會呈現盤堅格局、震盪走高，只是指數要再過前波高點，關鍵仍在外資動向。
日盛高科技基金經理人施生元表示，川普國會演說再度讓美股創新高，短線類股的輪動，缺乏明顯的主流，漸漸成為個股表現，展望3月，川普言行仍然牽動全球金融市場，目前市場對Fed 3月升息機率預期持續提高，然因升息表示景氣及基本面好轉中，預期指數仍會震盪走高，挑戰萬點行情，月線持續上揚，台股仍維持偏多格局。
施生元指出，外資的台指期淨多單由去年底9萬口一路下滑到目前的5萬多口，現貨買超趨緩，可以留意指數若有拉回，外資加碼的力道，後市中小型股及利基型業績股的表現相對搶眼，可持續留意。
產業方面，iphone將導入新的功能，新供應商將會是較大的受益族群，今年預期iphone會有較大的改版，主要市場看好的新功能在於3D感測及OLED面板。另外，缺貨漲價族群，如CCL（銅箔基板）及其上游、矽晶圓及造紙等，以及低評價族群，如航運在全球預期景氣回升與貨櫃新聯盟成立下，預期營運將會好轉，股價將領先反應。
保德信高成長基金經理人葉獻文則表示，4月股東會前2個月，台股進威而柔 天然與自然的結合美國 sliquid入融券回補高峰期，面對即將到來的融券軋空行情，以及現有的資金行情，均有利支持台股維持震盪盤堅格局，但指數要再過前波高點，關鍵仍在外資動向。
不過，葉獻文也說，台灣今年景氣相對樂觀，多家企業把握目前的財報空窗期，勾勒未來願景，隨著上市櫃公司陸續公布去年財報及2月營收，不確定因素可望消散，加上董事會通過預定配發的股利、股息消息，都將是左右個股表現的指標，類股選擇上，半導體、網通，中小型股仍為盤面重點。
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